結構原理

 

套片式翅片管是一種帶肋壁面的(de)(de)(de)高效換熱(re)元(yuan)件，熱(re)交換器(qi)的(de)(de)(de)換熱(re)是通過翅片管的(de)(de)(de)傳熱(re)來實現的(de)(de)(de)。選擇傳熱(re)性(xing)能好，結構(gou)緊湊的(de)(de)(de)翅片管是熱(re)交換器(qi)設計和(he)制(zhi)造(zao)的(de)(de)(de)關鍵。

特點

套片式(shi)翅片管(guan)換熱器屬于緊(jin)湊式(shi)換熱器的(de)一(yi)(yi)種，是通過(guo)冷(leng)卻管(guan)外(wai)帶(dai)肋的(de)換熱面(mian)擴(kuo)展換熱面(mian)積和促進湍流，肋面(mian)形狀(zhuang)方型。通過(guo)增加(jia)兩(liang)側接觸(chu)面(mian)積而(er)達(da)到(dao)強化傳熱并擁(yong)有節(jie)省現(xian)場(chang)空間(jian)，節(jie)約金屬材料等優點(dian)。套片是一(yi)(yi)種新型節(jie)能的(de)換熱元件。具有結構緊(jin)湊，體積小(xiao)，重量輕，耗水少，剛(gang)度(du)好(hao)，壽(shou)命長，散熱容量大，氣側阻力小(xiao)，抗振性好(hao)，維修清(qing)洗(xi)方便。

適應范圍

套片式(shi)換熱器適(shi)用于小流量液-液(ye)交(jiao)換及一般汽液(ye)，冷(leng)(leng)凝等場合(he)，實用(yong)性(xing)強。在石(shi)化(hua)，電力，船舶，機(ji)車，制冷(leng)(leng)等行(xing)業(ye)中有廣泛的(de)(de)應(ying)用(yong)，特別在石(shi)化(hua)間級冷(leng)(leng)卻器，電力空氣冷(leng)(leng)卻器和氫氣冷(leng)(leng)卻器上(shang)大量使用(yong)。隨著(zhu)工(gong)業(ye)的(de)(de)發展，工(gong)業(ye)缺(que)水以(yi)及工(gong)業(ye)環境(jing)污染問題日益(yi)突出(chu)，高效，節能(neng)，降耗的(de)(de)套片式換熱器的(de)(de)應(ying)用(yong)更引起人(ren)們的(de)(de)重視。